{"id":15458,"date":"2022-03-02T12:05:18","date_gmt":"2022-03-02T11:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schraml.de\/?p=15458"},"modified":"2023-06-29T12:09:03","modified_gmt":"2023-06-29T10:09:03","slug":"dynamische-rueb-ablaufsteuerung-spart-kosten-und-schuetzt-umwelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schraml.de\/index.php\/2022\/03\/02\/dynamische-rueb-ablaufsteuerung-spart-kosten-und-schuetzt-umwelt\/","title":{"rendered":"Kanalnetzbewirtschaftung Langenaltheim"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4apqg4i-8eb42c8eb6bf016b07e0eb1f45faf5e0\">\n.flex_column.av-4apqg4i-8eb42c8eb6bf016b07e0eb1f45faf5e0{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4apqg4i-8eb42c8eb6bf016b07e0eb1f45faf5e0 av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l00yd8ul-16c3fc4e5ead7c7b30e5998dfc494b62\">\n.avia-image-container.av-l00yd8ul-16c3fc4e5ead7c7b30e5998dfc494b62 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-l00yd8ul-16c3fc4e5ead7c7b30e5998dfc494b62 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-l00yd8ul-16c3fc4e5ead7c7b30e5998dfc494b62 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15519 avia-img-lazy-loading-not-15519 avia_image ' src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Titelbild-Langenaltheim-1.jpg\" alt='' title='Titelbild-Langenaltheim'  height=\"258\" 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><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l00ye8kd-16dbe56bd74e388f62d1d9ea342089cf\">\n#top .av-special-heading.av-l00ye8kd-16dbe56bd74e388f62d1d9ea342089cf{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-l00ye8kd-16dbe56bd74e388f62d1d9ea342089cf .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-l00ye8kd-16dbe56bd74e388f62d1d9ea342089cf .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-l00ye8kd-16dbe56bd74e388f62d1d9ea342089cf av-special-heading-h4 blockquote modern-quote  avia-builder-el-3  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h4 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Kleines Programm, gro\u00dfe Wirkung <\/h4><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l00yep72-633100b4af249364ee0ef60553fef816 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Wie eine dynamische R\u00dcB-Ablaufsteuerung in Langenaltheim Kosten und \u00c4rger spart und die Umwelt sch\u00fctzt<\/h2>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div class='flex_column_table av-l011b50w-1411da16432753bc8f8501b4b5e09a20 sc-av_three_fifth av-equal-height-column-flextable'>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l011b50w-1411da16432753bc8f8501b4b5e09a20\">\n.flex_column.av-l011b50w-1411da16432753bc8f8501b4b5e09a20{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-l011b50w-1411da16432753bc8f8501b4b5e09a20 av_three_fifth  avia-builder-el-5  el_after_av_one_full  el_before_av_two_fifth  first flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-l00yfdtg-e86edf1cbdb92386394801c0b1ef0023 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Keine eigene Kl\u00e4ranlage, immer \u00f6fter Starkregen und ein <strong>weitl\u00e4ufiges Kanalnetz mit unterschiedlichen Belastungen<\/strong>, das waren die kniffeligen Herausforderungen, die Thomas Daeschler als Abwassertechniker in Langenaltheim zu meistern hatte. F\u00fcnf \u00fcber die mittelfr\u00e4nkische Gemeinde verteilte Regen\u00fcberlaufbecken nehmen bei Regenwetter Abwasser auf, damit die anfallenden Regenmengen m\u00f6glichst schnell abflie\u00dfen und der \u201eam Ende\u201c liegende Messschacht f\u00fcr die \u00dcbergabe an die Kl\u00e4ranlage Treuchtlingen die vertraglich vereinbarte maximale Abgabemenge m\u00f6glichst nicht \u00fcberschreitet. Mit einer einfachen, linearen Entlastung aller R\u00dcB nacheinander \u2013 ohne Ber\u00fccksichtigung aktueller Zust\u00e4nde in den Becken - konnten diese Ziele immer \u00f6fter nicht mehr eingehalten werden. Die Folge: <strong>empfindliche Kosten<\/strong>, die bei \u00dcberschreitung einer eint\u00e4gigen Nachlauffrist von Treuchtlingen berechnet wurden. Zudem kam es immer h\u00e4ufiger zu <strong>Entlastungen der R\u00dcB in die Landschaft<\/strong>, was besonders bei einem R\u00dcB in einem Wohngebiet sehr nachteilig war. Um die Ablaufsteuerung einigerma\u00dfen zu bew\u00e4ltigen, waren oftmalige <strong>manuelle Steuerungseingriffe<\/strong> erforderlich, die Herrn Daeschler zu jeder Tages- und Nachtzeit beanspruchten.<\/p>\n<p>Es war also Zeit, die <strong>Kanalnetzsteuerung zu optimieren<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div class='av-flex-placeholder'><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l00ynmbn-95d56bd773321ac812880fe16d9721d6\">\n.flex_column.av-l00ynmbn-95d56bd773321ac812880fe16d9721d6{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:20px 20px 0px 20px;\nbackground-color:#dbe2ea;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-l00ynmbn-95d56bd773321ac812880fe16d9721d6 av_two_fifth  avia-builder-el-7  el_after_av_three_fifth  el_before_av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-l00yp6q3-c307cc37fdbc003208a6fa06962a9e5d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3>Ziele<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15466\" src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/target.png\" alt=\"\" width=\"30\" height=\"30\" \/>\u00a0<strong>Ziel 1:<\/strong> m\u00f6glichst z\u00fcgiger Ablauf bei\/nach Regenwetter --> langer Nachlauf kostet Zusatzgeb\u00fchren<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15466\" src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/target.png\" alt=\"\" width=\"30\" height=\"30\" \/> <strong>Ziel 2:<\/strong> Becken\u00fcberl\u00e4ufe der R\u00dcBs in Wohngebieten minimieren<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15466\" src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/target.png\" alt=\"\" width=\"30\" height=\"30\" \/><strong> Ziel 3:<\/strong> vertragliche Abgabemenge an externe Kl\u00e4ranlage einhalten bzw. m\u00f6glichst gering und selten \u00fcberschreiten<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15466\" src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/target.png\" alt=\"\" width=\"30\" height=\"30\" \/> <strong>Ziel 4:<\/strong> Manuelle Steuerungseingriffe zur Ablaufoptimierung so weit wie m\u00f6glich reduzieren<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div class='flex_column_table av-l0126r9z-70276ebbc299460c1d27870ba3e57771 sc-av_one_half av-equal-height-column-flextable'>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l0126r9z-70276ebbc299460c1d27870ba3e57771\">\n.flex_column.av-l0126r9z-70276ebbc299460c1d27870ba3e57771{\npadding:30 px 0 0 0;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-l0126r9z-70276ebbc299460c1d27870ba3e57771 av_one_half  avia-builder-el-9  el_after_av_two_fifth  el_before_av_one_half  first flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  '     ><section  class='av_textblock_section av-l00zuflc-79c226a6e735e1f6eee1196ec2581d00 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>Auch bei kleineren Kanalnetzen rentiert sich eine Optimierung der Abflusssteuerung<\/strong><\/p>\n<p>Gerade gro\u00dfe Kanalnetze profitieren mit ihren vielen Entlastungsbauwerken von einer intelligenten Kanalnetzsteuerung, weil die Regenmengen in den Becken und auch in den Kanalstr\u00e4ngen selbst relativ flexibel und voneinander abh\u00e4ngig \u201ezwischengespeichert\u201c werden k\u00f6nnen. So kann der Zulauf zur Kl\u00e4ranlage bei Regenwetter optimal geregelt werden.<\/p>\n<p>Dass eine Kanalnetzsteuerung auch bei kleineren Netztopologien gro\u00dfe Vorteile bringt, hat das aktuelle Projekt in Langenaltheim bewiesen. Im dortigen Gemeindegebiet gibt es f\u00fcnf Regen\u00fcberlaufbecken, von denen drei in einem dicht besiedelten Wohngebiet liegen. Eines davon, das R\u00dcB Nord-West, ist klein dimensioniert und hat bei den st\u00e4rkeren Regenf\u00e4llen der vergangenen Zeit immer wieder in die Umgebung entlastet, verst\u00e4ndlicherweise zum Unmut der dortigen Bewohner.<\/p>\n<p>Die neue, intelligente Steuerung wurde von SCHRAML in enger Abstimmung mit Herrn Daeschler umgesetzt und r<strong>eagiert nun dynamisch auf die aktuellen Zust\u00e4nde und Werte in den Becken und im Netz<\/strong>. Neben dem grunds\u00e4tzlichen Prinzip des schnelleren Pr\u00fcfens und Reagierens (z.B. Wechsel der Entleerungsreihenfolge und Dauer) basiert das Programm nun auf einer <strong>Priorisierung der R\u00dcB an den verschiedenen Standorten<\/strong> (Siedlungsgebiet, freie Landschaft) und auf der Anwendung <strong>dreier, vom Mischwasseranfall abh\u00e4ngigen Steuerprogramme<\/strong>: eines f\u00fcr Trockenwetter und zwei f\u00fcr Regenwetter. Bei Trockenwetter werden die beiden nicht im Siedlungsgebiet liegenden R\u00dcB m\u00f6glichst leer gehalten, um bei anhaltendem Regen den Becken aus dem Wohngebiet m\u00f6glichst viel Vorrang geben zu k\u00f6nnen. Die zwei Programme bei Regenwetter regeln, dass das kritische R\u00dcB Nord-West m\u00f6glichst nicht \u00fcberl\u00e4uft und gleichzeitig die dahinter liegende Druckleitung mit nie mehr als 23 l\/s Wassermenge beschickt wird.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div class='av-flex-placeholder'><\/div><div  class='flex_column av-3g7quaq-d7d311e0d6d6f1bdf013863df09bbe1a av_one_half  avia-builder-el-11  el_after_av_one_half  el_before_av_three_fifth  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  '     ><p><div  class='avia-video av-l010uxgw-6ee6f0136bc43630305f8efbb15934b3 avia-video-16-9 av-no-preview-image avia-video-load-always avia-video-html5'  itemprop=\"video\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"  data-original_url='https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/KA-Langenaltheim_lang.mp4'><video class='avia_video'    preload=\"auto\"  controls id='player_15458_209872099_608864631'><source src='https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/KA-Langenaltheim_lang.mp4' type='video\/mp4' \/><\/video><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l0118ot1-c66f518f03ed701c7d0a797f190e8385 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Prozessbild-Zeitraffer: Abflusssteuerung im Langenaltheimer Kanalnetz w\u00e4hrend eines Regenereignisses<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div  class='flex_column av-2v4l0ua-ac0a5dde714f5daaa380892acb874a2b av_three_fifth  avia-builder-el-14  el_after_av_one_half  el_before_av_two_fifth  first flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-l011ehkh-82ad53135fe4eea379cafc56f259cf8e '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>SCHRAML Fernwirkstationen steuern \u00fcber ein CODESYS-Programm die Drosselschieber<\/strong><\/p>\n<p>Die Steuerung der Drosselschieber an den R\u00dcB erfolgt \u00fcber SCHRAML Fernwirkstationen, die \u00fcber CODESYS-Programmierung gleichzeitig als SPS fungieren. So sind die Vorteile einer Fernwirkstation wie <strong>zuverl\u00e4ssige Datenzwischenspeicherung und -\u00fcbertragung und die Steuerung selbst in einem Ger\u00e4t<\/strong> leistungsstark, durchg\u00e4ngig und gut zu \u00fcberwachen und zu pflegen vereint.<\/p>\n<p>Im Bedarfsfall kann er die Programmautomatik direkt im Leitsystem unterbrechen und <strong>per Handsteuerung \u00fcbernehmen<\/strong>, was aber nur noch sehr selten, z.B. bei Problemen der Mechanik, vorkommt.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='flex_column av-2i2w5pe-759445181a95ef6261f05ac5fae27cdb av_two_fifth  avia-builder-el-16  el_after_av_three_fifth  el_before_av_three_fifth  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l011kngp-5071c4abc297eaf67df23ec62cfd29cd\">\n.avia-image-container.av-l011kngp-5071c4abc297eaf67df23ec62cfd29cd img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-l011kngp-5071c4abc297eaf67df23ec62cfd29cd .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-l011kngp-5071c4abc297eaf67df23ec62cfd29cd av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-17  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15527 avia-img-lazy-loading-not-15527 avia_image ' src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FWL455_Angeschlossen_Freigestellt.jpg\" alt='' title='FWL455_Angeschlossen_Freigestellt'  height=\"577\" width=\"1200\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FWL455_Angeschlossen_Freigestellt.jpg 1200w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FWL455_Angeschlossen_Freigestellt-300x144.jpg 300w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FWL455_Angeschlossen_Freigestellt-1030x495.jpg 1030w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FWL455_Angeschlossen_Freigestellt-768x369.jpg 768w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FWL455_Angeschlossen_Freigestellt-705x339.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l06u7npd-7b1f8a179f57c0b759581c50bcba37e3 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>SCHRAML Fernwirkstation und SPS in einem<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div  class='flex_column av-1ws64v6-30f3bc6bf6e37606506036c8aceb7fc1 av_three_fifth  avia-builder-el-19  el_after_av_two_fifth  el_before_av_two_fifth  first flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-l06u8vr1-9878b5615ee58b9d52cceca05c31f681 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Thomas Daeschler beh\u00e4lt den \u00dcberblick \u00fcber die fein aufeinander abgestimmte Abflusssteuerung mit einem <strong>\u00fcbersichtlichen, vollanimierten Prozessbild<\/strong> im AQASYS Prozessleitsystem, auf dem alle Informationen wie r\u00e4umliche Verteilung der R\u00dcB und des Netzes und die Werte jedes Bauwerks grafisch dargestellt sind. Der gezielte Einsatz von Farben und Balkengrafiken l\u00e4sst mit einem Blick die aktuelle Situation im Kanalnetz erkennen. Per Zeitraffer-Video im AQASYS Leitsystem k\u00f6nnen die Prozesse auch im Nachgang nochmal gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='flex_column av-1q716ma-eddcf53e79f2b316e9a2c2c032b3f772 av_two_fifth  avia-builder-el-21  el_after_av_three_fifth  el_before_av_three_fifth  flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-17wjrk2-e768fc1dabfe2babea5718fe50615499\">\n.avia-image-container.av-17wjrk2-e768fc1dabfe2babea5718fe50615499 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-17wjrk2-e768fc1dabfe2babea5718fe50615499 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-17wjrk2-e768fc1dabfe2babea5718fe50615499 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-22  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15485 avia-img-lazy-loading-not-15485 avia_image ' src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Archiv-Grafik_Uebersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19-2022-01-12-135320.png\" alt='' title='Archiv-Grafik_\u00dcbersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19 2022-01-12 135320'  height=\"569\" width=\"1277\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Archiv-Grafik_Uebersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19-2022-01-12-135320.png 1277w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Archiv-Grafik_Uebersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19-2022-01-12-135320-300x134.png 300w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Archiv-Grafik_Uebersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19-2022-01-12-135320-1030x459.png 1030w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Archiv-Grafik_Uebersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19-2022-01-12-135320-768x342.png 768w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Archiv-Grafik_Uebersicht-mit-Grenzwerten_2021-07-04bis19-2022-01-12-135320-705x314.png 705w\" sizes=\"(max-width: 1277px) 100vw, 1277px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-tpczk2-d53a445d9517723af3a0f54a195cf9ba '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>In der AQASYS Ganglinie kann Thomas Daeschler Becken\u00fcberl\u00e4ufe anhand von Markerlinien schnell identifizieren<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div class='flex_column_table av-l011ubot-9ae35cd3acd32eaa3dfae303e927a2c0 sc-av_three_fifth av-equal-height-column-flextable'><div  class='flex_column av-l011ubot-9ae35cd3acd32eaa3dfae303e927a2c0 av_three_fifth  avia-builder-el-24  el_after_av_two_fifth  el_before_av_two_fifth  first flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  '     ><section  class='av_textblock_section av-l011mvnb-e6e7deec2dd677f67921d2758abb9ee8 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>In AQASYS kann er sich alle wichtigen, aktuellen Werte auch \u00fcbersichtlich als <strong>Dashboard<\/strong> anzeigen lassen. Die Gestaltung und bedarfsgerechte Anpassung der Grafiken und Dashboards kann er selbstst\u00e4ndig in AQASYS vornehmen.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div class='av-flex-placeholder'><\/div><div  class='flex_column av-80xzsy-90998ce44a3e3c43c0084ab879e1ae37 av_two_fifth  avia-builder-el-26  el_after_av_three_fifth  el_before_av_three_fifth  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l011nm4z-caea828934bfbd15477755332bd87986\">\n.avia-image-container.av-l011nm4z-caea828934bfbd15477755332bd87986 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-l011nm4z-caea828934bfbd15477755332bd87986 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-l011nm4z-caea828934bfbd15477755332bd87986 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-27  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15486 avia-img-lazy-loading-not-15486 avia_image ' src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dashboard-Screenshot.png\" alt='' title='Dashboard Screenshot'  height=\"511\" width=\"818\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dashboard-Screenshot.png 818w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dashboard-Screenshot-300x187.png 300w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dashboard-Screenshot-768x480.png 768w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dashboard-Screenshot-705x440.png 705w\" sizes=\"(max-width: 818px) 100vw, 818px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l011o3nh-8f8cb02e47eb8e0b6e6c695cb42bf6ae '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Dashboard mit den wichtigsten Werten auf einen Blick<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div class='flex_column_table av-l011uhsp-716b49a3ecbcfbc53abe199f1cd6373d sc-av_three_fifth av-equal-height-column-flextable'><div  class='flex_column av-l011uhsp-716b49a3ecbcfbc53abe199f1cd6373d av_three_fifth  avia-builder-el-29  el_after_av_two_fifth  el_before_av_one_third  first flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  '     ><section  class='av_textblock_section av-l011q7d3-0edad8dc36d2bf67daf0cd6c4a75a05c '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>Geringer Aufwand und kurze Zeit f\u00fcr die Implementierung der Steuerung<\/strong><\/p>\n<p>Nach mittlerweile gut neun Monaten Einsatz der neuen Abflussmaximierung best\u00e4tigt Thomas Daeschler: \u201eDie optimierte R\u00dcB-Entleerung hat die <strong>Sch\u00e4den und Kosten<\/strong>, die bei Starkregenf\u00e4llen immer \u00f6fter aufgetreten sind, <strong>wirklich deutlich reduziert und das bei sehr \u00fcberschaubaren Kosten<\/strong> f\u00fcr die Implementierung des Programms. Damit wurden alle Anforderungen erfolgreich und schnell umgesetzt.\u201c<\/p>\n<p>Dazu gibt es bereits eindeutige Analysen aus dem Vergleich des Zeitraums Juni \u2013 November 2019 und 2020 mit dem gleichen Zeitfenster in 2021, in dem die Entlastungsanlagen erstmals mit der neuen Steuerung gefahren wurden. Die H\u00e4ufigkeit der Becken\u00fcberl\u00e4ufe des kritischsten R\u00dcB Nord-West konnte um 65 % gesenkt werden, die \u00dcberlaufmenge um 80% und die \u00dcberlaufdauer um 83%. Insgesamt konnten die drei Kennziffern \u00dcberlaufh\u00e4ufigkeit, -menge und -dauer an 4 von 5 R\u00dcB deutlich reduziert werden. Alle f\u00fcnf Becken zusammen genommen konnte die Menge der Becken\u00fcberl\u00e4ufe um 15% gegen\u00fcber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres gesenkt werden.<\/p>\n<p><strong>Eine sehr gute Bilanz ergibt sich auch bez\u00fcglich der \u00dcbergabemenge am Messschacht zu Treuchtlingen<\/strong>. Die vertragliche Menge von 30 l\/s wurde viel seltener \u00fcberschritten als vor der Steuerung und dann auch nur wesentlich weniger (max. 35 l\/s i. Vgl. zu 40-50 l\/s vor der Optimierung). Positiv ist auch, dass die 30l\/s-Marke um 40% h\u00e4ufiger \u201eausgereizt\u201c wurde als vorher, ergo das Langenaltheimer Kanalnetz dadurch besser entlastet werden konnte.<\/p>\n<p>Neben den harten Fakten sind nat\u00fcrlich auch die Erleichterungen f\u00fcr den Mann in der Verantwortung, also f\u00fcr Herrn Daeschler, zu sp\u00fcren: \u00a0weniger \u00c4rger und ruhigere N\u00e4chte bei Regenwetter.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div class='av-flex-placeholder'><\/div><div  class='flex_column av-1rzouwy-3b5b527372a254e76636dc1eb28e562d av_one_third  avia-builder-el-31  el_after_av_three_fifth  el_before_av_one_third  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l011r43f-b476329084b04fc84b9c10c713871dce\">\n.avia-image-container.av-l011r43f-b476329084b04fc84b9c10c713871dce img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-l011r43f-b476329084b04fc84b9c10c713871dce .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-l011r43f-b476329084b04fc84b9c10c713871dce av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-32  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15487 avia-img-lazy-loading-not-15487 avia_image ' src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/NordWest_Vergleich_Balkendiagramm_2022-01-12-133910.png\" alt='' title='NordWest_Vergleich_Balkendiagramm_2022-01-12 133910'  height=\"436\" width=\"723\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/NordWest_Vergleich_Balkendiagramm_2022-01-12-133910.png 723w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/NordWest_Vergleich_Balkendiagramm_2022-01-12-133910-300x181.png 300w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/NordWest_Vergleich_Balkendiagramm_2022-01-12-133910-705x425.png 705w\" sizes=\"(max-width: 723px) 100vw, 723px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div  class='flex_column av-18pjkpu-0ade5f33e86de665a28152d7c96e44a3 av_one_third  avia-builder-el-33  el_after_av_one_third  el_before_av_two_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l011su0f-46a171bf27b84394ed1affb6647a584d\">\n.avia-image-container.av-l011su0f-46a171bf27b84394ed1affb6647a584d img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-l011su0f-46a171bf27b84394ed1affb6647a584d .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-l011su0f-46a171bf27b84394ed1affb6647a584d av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-34  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-15489 avia-img-lazy-loading-not-15489 avia_image ' src=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-scaled.jpg\" alt='' title='OLYMPUS DIGITAL CAMERA'  height=\"1920\" width=\"2560\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/www.schraml.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PC150287-705x529.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l011v2qn-d3696d25b168c001f305f0a2889fd1ed '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Kl\u00e4rmeister Thomas Daeschler an einem Pumpwerk<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div  class='flex_column av-l34082-cdd1a2885e0716a1a9ccae9cbfff2d20 av_two_third  avia-builder-el-36  el_after_av_one_third  el_before_av_hr  flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-l011rr4z-026cb1763180e283885136953749906e '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>Kanalnetzoptimierung vermeidet teuren Ausbau der R\u00dcB Bauwerke<\/strong><\/p>\n<p>Dank der neuen dynamischen und kanalnetz\u00fcbergreifenden Steuerung <strong>mussten die bestehenden Kanalbauwerke nicht ausgebaut werden<\/strong>, sogar das eigentlich unterdimensionierte R\u00dcB Nord-West kann ohne Gefahr von Entlastungen in die Umwelt unver\u00e4ndert bestehen bleiben. Stand heute ist kein Bau weiterer Entlastungsanlagen erforderlich. F\u00fcr Langenaltheim eine gute Nachricht sowohl hinsichtlich der Kosten als auch hinsichtlich des Schutzes vor Becken\u00fcberl\u00e4ufen generell und insbesondere in den Wohngebieten. Und das zu sehr \u00fcberschaubaren Aufw\u00e4nden f\u00fcr die Entwicklung des neuen Steuerungsprogramms durch SCHRAML.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='hr av-ljgzao9d-106db05dd7a8d09e3215f9715e75382c hr-full  avia-builder-el-38  el_after_av_two_third  el_before_av_heading  hr-no-shadow'><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ljgz3liv-7edb4fb996e78f9df0eacef3058df42d\">\n#top .av-special-heading.av-ljgz3liv-7edb4fb996e78f9df0eacef3058df42d{\npadding-bottom:0;\n}\nbody .av-special-heading.av-ljgz3liv-7edb4fb996e78f9df0eacef3058df42d .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-ljgz3liv-7edb4fb996e78f9df0eacef3058df42d .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-ljgz3liv-7edb4fb996e78f9df0eacef3058df42d av-special-heading-h2 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-39  el_after_av_hr  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Sie m\u00f6chten mehr erfahren?<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-ljgz49ra-48039e6dc439886a8073bf2c57dcc35d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Kontaktieren Sie uns und wir melden uns umgehend bei Ihnen:<\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='avia-button-wrap av-ljgz6zer-3d7ad5ff6b697fc24947b981f5322bb0-wrap avia-button-center  avia-builder-el-41  el_after_av_textblock  avia-builder-el-last '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ljgz6zer-3d7ad5ff6b697fc24947b981f5322bb0\">\n#top #wrap_all 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